আপনার প্রয়োজনীয় পণ্যটি দ্রুত সন্ধান করুন।
একটি 15 কিলোওয়াট পাম্প মোটর একটি বেঞ্চ পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে পারে এবং এখনও 80% লোডে 20 মিনিট পরে একটি তাপীয় রিলে ট্রিপ করতে পারে। কারণটি প্রায়শই উইন্ডিং নয় বরং লোড টর্ক, কুলিং এবং নির্বাচিত মোটর ভেরিয়েন্টের মধ্যে অমিল। থ্রি-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস ইন্ডাকশন মোটর একটি পরিপক্ক, স্ব-শুরু করার মেশিন, তবুও এটি একটি ড্রপ-ইন কমোডিটি নয়। ব্যবহারিক উপসংহার: মূল্যের তুলনা করার আগে টর্ক প্রোফাইল, ডিউটি চক্র, দক্ষতা শ্রেণী, ঘের এবং নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি দ্বারা নির্বাচন করুন। এই পাঁচটি পয়েন্ট ঠিক করুন এবং মোটর সাধারণত বছরের পর বছর ধরে শান্তভাবে চলে। একটি মিস এবং কাপলিং, কন্টাক্টর বা গিয়ারবক্স পরবর্তী দুর্বল পয়েন্ট হয়ে উঠতে পারে।
এই নির্দেশিকাটি ব্যাখ্যা করে যে মোটর কীভাবে কাজ করে, যেখানে স্লিপ এবং দক্ষতা প্রকৃত অপারেটিং খরচকে প্রভাবিত করে এবং কোন পরীক্ষাগুলি সংগ্রহ এবং রক্ষণাবেক্ষণের ঝুঁকি হ্রাস করে।
একটি তিন-ফেজ স্টেটর উইন্ডিং একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। ক্ষেত্রের গতি সিঙ্ক্রোনাস গতি: n s = 120f/p, যেখানে f হল সরবরাহের ফ্রিকোয়েন্সি এবং p হল মেরু গণনা। 50 Hz-এ, একটি 4-মেরু মোটরের 1,500 rpm এর সিঙ্ক্রোনাস গতি থাকে। রটার সেই গতিতে চলে না। ঘূর্ণায়মান ক্ষেত্র এবং রটার বারগুলির মধ্যে আপেক্ষিক গতি রটারে কারেন্ট প্ররোচিত করে এবং সেই কারেন্ট টর্ক তৈরি করে। সিঙ্ক্রোনাস গতি এবং রটার গতির মধ্যে পার্থক্য হল স্লিপ, সাধারণত পূর্ণ লোডে কয়েক শতাংশ।
স্লিপ একটি ত্রুটি নয়. এটি এমন প্রক্রিয়া যা মেশিনটিকে টর্ক সরবরাহ করতে দেয়। একটি প্রদত্ত লোডে খুব কম স্লিপ একটি বড় আকারের মোটর হালকাভাবে লোড করা নির্দেশ করতে পারে; খুব বেশি স্লিপ ওভারলোড, কম ভোল্টেজ বা রটার সমস্যা দেখাতে পারে। একটি ক্ল্যাম্প মিটার, টেকোমিটার এবং নেমপ্লেট চেক অনুমানের চেয়ে বেশি কিছু বলে।
চার্ট একটি সাধারণ 4-মেরু, 50 Hz উদাহরণ ব্যবহার করে। প্রকৃত স্লিপ রটার প্রতিরোধ, লোড এবং ডিজাইনের উপর নির্ভর করে। পূর্ণ লোডে 1,450 rpm রেট করা একটি মোটর 1,480 rpm-এ রেট করা মোটর সমান নয়, যদিও উভয়ই 4-পোল মেশিন হয়।
IEC 60034-30-1 লাইন-ফেড ইন্ডাকশন মোটরগুলির জন্য দক্ষতা ক্লাস সেট করে। IE3 হল সাধারণ উচ্চ-দক্ষতা বেসলাইন; IE4 হল সুপার-প্রিমিয়াম ক্লাস। পার্থক্য শুধু একটি লেবেল নয়। উচ্চতর দক্ষতা মানে সাধারণত আরো সক্রিয় উপাদান, কঠোর উত্পাদন নিয়ন্ত্রণ, এবং একটি ভিন্ন মূল্য পয়েন্ট। বছরে 4,000 ঘন্টা চালিত একটি মোটরের জন্য, একটি দুই-পয়েন্ট দক্ষতা লাভ একটি ছোট ক্রয়ের প্রিমিয়ামকে ছাড়িয়ে যেতে পারে, তবে পেব্যাক লোড প্রোফাইল, শক্তির মূল্য এবং প্রকৃত ঘন্টার উপর নির্ভর করে।
নেমপ্লেট এবং পরীক্ষার শংসাপত্র ব্যবহার করুন, ক্যাটালগ শিরোনাম নয়। শুল্ক পরিবর্তনশীল হলে সম্পূর্ণ লোডে এবং আংশিক লোডে দক্ষতা পরীক্ষা করুন। একটি মোটর যা 100% লোডে অত্যন্ত দক্ষ কিন্তু বছরের বেশিরভাগ সময় 30% লোডে চলে তা প্রত্যাশিত সঞ্চয় নাও করতে পারে। আরও বিস্তারিত ক্লাস তুলনার জন্য, এটি দেখুন IE3 বনাম IE4 মোটর তুলনা .
YE3/IE3 সাধারণ-উদ্দেশ্য উচ্চ-দক্ষতা 4-মেরু আনয়ন মোটর একটি 0.55–315 কিলোওয়াট, 1500 RPM সিরিজ নির্বাচন করার আগে নেমপ্লেট দক্ষতা, ফ্রেম, মাউন্টিং এবং চালিত-মেশিনের শুল্কের বিরুদ্ধে পরীক্ষা করতে। পণ্য দেখুন → সাধারণ-উদ্দেশ্য 4-মেরু দায়িত্বের জন্য, YE3/IE3 উচ্চ-দক্ষতা সিরিজ একটি সূচনা বিন্দু, কিন্তু চালিত মেশিনের বিরুদ্ধে ফ্রেম, মাউন্টিং এবং দক্ষতা ডেটা নিশ্চিত করে।
টর্ক দিয়ে শুরু করুন, কিলোওয়াট নয়। একটি পরিবাহক, ক্রাশার, বা পজিটিভ-ডিসপ্লেসমেন্ট পাম্প উচ্চ স্টার্টিং টর্ক এবং এমন একটি ডিজাইনের দাবি করতে পারে যা লোডকে ত্বরান্বিত করতে পারে। একটি ফ্যান বা সেন্ট্রিফিউগাল পাম্পের সাধারণত কম প্রারম্ভিক চাহিদা থাকে। মোটরটিতে ভোল্টেজ ডিপের মাধ্যমে রাইড করার জন্য পর্যাপ্ত ব্রেকডাউন টর্ক থাকতে হবে এবং অতিরিক্ত গরম না করে চালিত মেশিনকে ত্বরান্বিত করার জন্য পর্যাপ্ত স্টার্টিং টর্ক থাকতে হবে।
নীচের সারণীটি সাধারণ ক্রয়ের ঝুঁকিগুলিকে চেকে পরিণত করে৷
| প্রয়োজনীয়তা | কি চেক করতে হবে | মিস করলে ঝুঁকি |
|---|---|---|
| টর্ক লোড করুন এবং প্রোফাইল শুরু করুন | চালিত মেশিন কার্ভের সাথে স্টার্টিং, পুল-আপ এবং ব্রেকডাউন টর্কের তুলনা করুন | স্টল, কাপলিং পরিধান, উপদ্রব ভ্রমণ |
| ডিউটি চক্র | ক্রমাগত, বিরতিহীন, বিপরীত, এবং প্রতি ঘন্টায় শুরু হয় | অতিরিক্ত গরম এবং সংক্ষিপ্ত অন্তরণ জীবন |
| পরিবেশ | ধুলো, জল, আর্দ্রতা, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, বিপজ্জনক গ্যাস | জারা, নিরোধক ব্যর্থতা, অনিরাপদ অপারেশন |
| দক্ষতা এবং শক্তি ফ্যাক্টর | IE3 বা IE4 ক্লাস, পার্ট-লোড দক্ষতা, ইউটিলিটি রিবেট | উচ্চ চলমান খরচ এবং oversized বর্তমান |
| মাউন্ট এবং নিয়ন্ত্রণ | ফুট বা ফ্ল্যাঞ্জ, শ্যাফ্ট ফিট, ডিওএল, সফট স্টার্টার, ভিএফডি, ব্রেক | কম্পন, ভারবহন ব্যর্থতা, harmonics, অন্তরণ চাপ |
মাইনিং এবং ভারী পরিবহনের জন্য, ডিউটি চক্রে প্রায়ই ধুলো, শক লোডিং এবং ঘন ঘন শুরু হয়; পার্শ্ববর্তী সরঞ্জাম মোটর হিসাবে একই মনোযোগ প্রাপ্য. ক খনির যন্ত্রপাতি সমাধান ওভারভিউ যারা চেক ফ্রেম সাহায্য করতে পারেন.
যখন লোড অবশ্যই অবস্থান ধরে রাখতে হবে বা দ্রুত থামতে হবে, একটি ব্রেক মোটর নির্বাচন পরিবর্তন করে। ব্রেক ঘূর্ণন সঁচারক বল, প্রকাশের সময়, এবং প্রতি ঘন্টায় শুরু হয় পরীক্ষা করুন; একটি সাধারণ-উদ্দেশ্য পজিশনিং ব্রেক মোটর একটি হোল্ডিং ব্রেক থেকে একটি ভিন্ন ক্রয়।
YEJ2 সাধারণ-উদ্দেশ্য পজিশনিং ব্রেক মোটর, 4-মেরু থামানো বা ধরে রাখার জন্য, এই 0.55-45 কিলোওয়াট ব্রেক মোটরের ব্রেক টর্ক, রিলিজ টাইম এবং লোডের বিপরীতে স্টার্ট-প্রতি-ঘণ্টা চেক করা প্রয়োজন। পণ্য দেখুন → বেসিক কাঠবিড়ালি-খাঁচা মোটর একটি পরিবার হয়ে ওঠে যখন অ্যাপ্লিকেশনটি থামানো, বিপজ্জনক অবস্থান বা গতি নিয়ন্ত্রণ যোগ করে। একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক মোটর নন-ড্রাইভ প্রান্তে একটি ব্রেক সংহত করে। এটি উত্তোলন, প্যাকেজিং মেশিন এবং পজিশনিং অক্ষের জন্য ব্যবহৃত হয় যেখানে উপকূল অগ্রহণযোগ্য। লোড টর্কের বিপরীতে ব্রেক টর্ক, সাইকেল সময়ের বিপরীতে প্রকাশের সময় এবং প্রতি ঘন্টায় শুরু হওয়ার বিপরীতে ব্রেক পরিধান পরীক্ষা করুন। একটি ব্রেক যা যথেষ্ট মজবুত কিন্তু রিলিজ হতে ধীর হয় তা অতিরিক্ত গরম হতে পারে।
বিস্ফোরণ-প্রমাণ মোটরগুলি একটি ভারী বাক্সে সাধারণ মোটর নয়। ঘের, শিখা পথ, টার্মিনাল চেম্বার, এবং সার্টিফিকেশন অবশ্যই বিপজ্জনক এলাকার শ্রেণীবিভাগ এবং গ্যাস গ্রুপের সাথে মেলে। এক্স মার্কিং, তাপমাত্রা শ্রেণী এবং স্থানীয় অনুমোদনের প্রয়োজনীয়তা উপেক্ষা করার সময় একটি সাধারণ ভুল হল kW এবং ফ্রেম দ্বারা নির্বাচন করা। ধুলো বা গ্যাস অঞ্চলে, মোটর নেমপ্লেট এবং সার্টিফিকেট নিরাপত্তা ক্ষেত্রের অংশ।
YBX3 স্ট্যান্ডার্ড এক্সপ্লোশন-প্রুফ 4-পোল ইন্ডাকশন মোটর বিপজ্জনক গ্যাস বা ধূলিকণা এলাকার জন্য একটি 0.12-315 kW Exd IIB T4/CT4 মোটর; অঞ্চলের বিরুদ্ধে প্রাক্তন চিহ্নিতকরণ, তাপমাত্রা শ্রেণী এবং স্থানীয় অনুমোদন যাচাই করুন। পণ্য দেখুন → পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি ডিউটি আরেকটি স্তর যোগ করে। স্ট্যান্ডার্ড মোটর একটি সংজ্ঞায়িত গতি সীমার মধ্যে একটি VFD তে চলতে পারে, তবে অন্তরণ, বিয়ারিং কারেন্ট, কম গতিতে শীতল হওয়া এবং তারের দৈর্ঘ্য পর্যালোচনা করা প্রয়োজন। ইনভার্টার-ডিউটি মোটর এবং পৃথক কুলিং ফ্যান সাধারণ যেখানে বেস গতির নিচে ধ্রুবক টর্ক প্রয়োজন।
বেশিরভাগ অকাল ব্যর্থতা রহস্যজনক নয়। এগুলি মিসলাইনমেন্ট, ওভারলোড, আর্দ্রতা, আলগা টার্মিনাল বা অবরুদ্ধ কুলিং থেকে আসে। চিত্রটি সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ ফ্যান-কুলড ইন্ডাকশন মোটরের প্রধান চেক পয়েন্টগুলি দেখায়।
স্টার্ট-আপের আগে, শ্যাফ্ট অ্যালাইনমেন্ট এবং বেল্টের টান নিশ্চিত করুন, ফ্যানের কভার এবং কুলিং ফিন পরিষ্কার আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং প্রস্তুতকারকের ডেটার বিপরীতে টার্মিনাল টর্ক যাচাই করুন। যদি মোটরটি স্যাঁতসেঁতে অবস্থায় সংরক্ষণ করা হয় তবে নিরোধক প্রতিরোধের পরিমাপ করুন। স্টার্ট-আপের পরে, স্থির লোডে সমস্ত পর্যায়, কম্পন এবং ভারবহন তাপমাত্রায় কারেন্ট রেকর্ড করুন। কয়েক শতাংশের একটি ফেজ ভারসাম্য একটি লক্ষণীয় বর্তমান ভারসাম্যহীনতা এবং অতিরিক্ত গরম করতে পারে।
এটি পাম্প, ফ্যান, কনভেয়র, কম্প্রেসার, মেশিন টুলস এবং অন্যান্য শিল্প লোড চালায় যেখানে একটি শক্তিশালী, স্ব-শুরুকারী মোটর প্রয়োজন।
IEC 60034-30-1-এর অধীনে IE3-এর তুলনায় IE4-এর উচ্চতর ন্যূনতম দক্ষতার শ্রেণী রয়েছে, তবে সঞ্চয় লোড প্রোফাইল, চলার সময় এবং ক্রয় মূল্যের উপর নির্ভর করে।
I = P / (√3 × V × পাওয়ার ফ্যাক্টর × দক্ষতা), P এর সাথে ওয়াট ব্যবহার করুন। উপলব্ধ হলে নেমপ্লেট মান ব্যবহার করুন; ফলাফল তারের এবং সুরক্ষা চেক জন্য একটি অনুমান.
সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে ওভারলোড, কম ভোল্টেজ, ফেজ ভারসাম্যহীনতা, অবরুদ্ধ শীতলতা, উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং প্রতি ঘন্টায় অনেক বেশি শুরু।
হ্যাঁ, মোটরের অনুমোদিত গতি সীমার মধ্যে। নিরোধক, কম গতিতে শীতল হওয়া, তারের দৈর্ঘ্য এবং বিয়ারিং কারেন্ট পরীক্ষা করুন; বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল-ডিউটি ডিজাইন বেস গতির নিচে ধ্রুবক টর্কের জন্য পছন্দ করা হয়।
এক্স মার্কিং, গ্যাস বা ডাস্ট গ্রুপ, তাপমাত্রা শ্রেণী, ঘের, ফ্রেম, মাউন্টিং এবং শংসাপত্রের সাথে মিল করুন। একটি বিপজ্জনক এলাকায় একটি আদর্শ মোটর বিকল্প করবেন না.
