আপনার প্রয়োজনীয় পণ্যটি দ্রুত সন্ধান করুন।
A তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর একটি এসি মেশিন যা রটারের সাথে সরাসরি বৈদ্যুতিক সংযোগের পরিবর্তে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশনের মাধ্যমে তিন-ফেজ বৈদ্যুতিক শক্তিকে ঘূর্ণায়মান যান্ত্রিক শক্তিতে পরিণত করে। স্টেটর উইন্ডিংয়ে একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র উত্পাদিত হয় এবং এই ক্ষেত্রটি রটার বারগুলিতে কারেন্ট প্ররোচিত করে, যার ফলে টর্ক উৎপন্ন হয়। রটারের গতি সর্বদা ঘূর্ণন ক্ষেত্রের গতিকে স্লিপ নামে একটি ছোট ব্যবধানে অনুসরণ করে, ঠিক এই কারণেই এই মেশিনটি একটি হিসাবেও পরিচিত। তিন ফেজ ইন্ডাকশন মোটর .
যেহেতু এটির জন্য কোনও ব্রাশের প্রয়োজন নেই, কোনও বাহ্যিক রটারের উত্তেজনা নেই, এবং কোনও ক্যাপাসিটর শুরু করতে হবে না, তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরটি স্ট্যান্ডার্ড হয়ে উঠেছে তিন ফেজ বৈদ্যুতিক মোটর কারখানা, কর্মশালা এবং ইউটিলিটি প্ল্যান্টের জন্য। সাধারণ পণ্যের রেঞ্জগুলি প্রায় 0.09 কিলোওয়াট থেকে বড় ফ্রেমের আকারের প্রায় 375 কিলোওয়াট পর্যন্ত বিস্তৃত হয়, যার মধ্যে 2, 4, 6 এবং 8-পোল উইন্ডিং বিকল্পগুলি হাই-স্পিড লাইট-লোড ফ্যান থেকে লো-স্পিড হেভি-লোড কনভেয়র পর্যন্ত সমস্ত কিছুকে কভার করে। হাউজিংগুলি সাধারণত উচ্চ-শক্তির ঢালাই লোহা বা লাইটওয়েট অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে তৈরি করা হয়, ক্লাস F নিরোধক এবং ধুলো এবং হালকা জলের এক্সপোজারের জন্য একটি IP55 সুরক্ষা রেটিং দিয়ে যুক্ত।
সংক্ষেপে, যখন কেউ একটি অনুসন্ধান করে 3 ফেজ ইন্ডাকশন মোটর বা ক তিন ফেজ এসি মোটর , তারা প্রায় সবসময় মেশিনের এই একই পরিবারের বর্ণনা করে। নীচের অবশিষ্ট অংশগুলি কীভাবে এটি কাজ করে, এটি কী দিয়ে তৈরি, কীভাবে এটির ডেটা প্লেট পড়তে হয় এবং একটি প্রদত্ত কাজের জন্য কীভাবে একটিকে সঠিকভাবে আকার দিতে হয় তা নিয়ে চলে।
তিনটি পৃথক উইন্ডিং গ্রুপ স্টেটরের ভিতরে 120 বৈদ্যুতিক ডিগ্রী দূরে স্থাপন করা হয়। যখন তিন-ফেজ কারেন্ট তাদের মধ্য দিয়ে ক্রমানুসারে প্রবাহিত হয়, তখন সম্মিলিত চৌম্বক ক্ষেত্র এক জায়গায় স্থির থাকে না - এটি স্টেটর বোরের অভ্যন্তরের চারপাশে এমন একটি গতিতে ঘোরে যা সিঙ্ক্রোনাস গতি নামে পরিচিত। সিঙ্ক্রোনাস গতি শুধুমাত্র সরবরাহের ফ্রিকোয়েন্সি এবং স্টেটরে ক্ষতিত খুঁটির সংখ্যার উপর নির্ভর করে, সম্পর্ক অনুসরণ করে Ns = 120 x f/P, যেখানে f হল হার্টজে ফ্রিকোয়েন্সি এবং P হল মেরু গণনা।
রটার বারগুলি এই ঘূর্ণায়মান ক্ষেত্রের ভিতরে বসে কিন্তু বিদ্যুৎ সরবরাহের সাথে শারীরিকভাবে সংযুক্ত নয়। ক্ষেত্রটি রটারকে অতিক্রম করার সাথে সাথে এটি রটার বারগুলিতে একটি ভোল্টেজ এবং কারেন্ট প্ররোচিত করে এবং সেই প্ররোচিত কারেন্ট তার নিজস্ব চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। স্টেটর ফিল্ড এবং ইনডিউসড রটার ফিল্ডের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া টর্ক তৈরি করে যা রটারকে চারপাশে টেনে নিয়ে যায়, কিন্তু রটার কখনই ফিল্ডের কাছে পুরোপুরি ধরতে পারে না — যদি এটি করা হয় তবে প্রথম স্থানে কারেন্ট প্ররোচিত করার জন্য কোনও আপেক্ষিক গতি থাকবে না। এই গতির ব্যবধান, সাধারণত স্বাভাবিক লোডের অধীনে সিঙ্ক্রোনাস গতির একটি ছোট শতাংশ, স্লিপ যা একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস (ইন্ডাকশন) মেশিনকে সংজ্ঞায়িত করে।
একটি একক-ফেজ ডিজাইনের বিপরীতে, একটি তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর শক্তি প্রয়োগের মুহুর্ত থেকে একটি সত্যিকারের ঘূর্ণায়মান ক্ষেত্র তৈরি করে, তাই এটি অন্তর্নিহিতভাবে স্ব-শুরু হয় এবং এটি একটি স্টার্টিং ক্যাপাসিটর বা সহায়ক উইন্ডিংয়ের উপর নির্ভর করে না। এটি একটি কারণ একটি থ্রি ফেজ ইন্ডাকশন মোটর সাধারণত পছন্দ করা হয় একবার যখন লোড সাইজ বা ডিউটি সাইকেল একটি ছোট সিঙ্গেল-ফেজ ইউনিট আরামদায়কভাবে পরিচালনা করতে পারে তার বাইরে বেড়ে যায়।
প্রতিটি থ্রি-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর তৈরি করা হয় অংশগুলির একটি ছোট সেট থেকে যা ফ্রেমের আকার জুড়ে পুনরাবৃত্তি হয়, একটি কমপ্যাক্ট অ্যালুমিনিয়াম-হাউসড ইউনিট থেকে একটি বড় কাস্ট-লোহা শিল্প থ্রি-ফেজ মোটর পর্যন্ত। নীচের চিত্রটি নিম্নলিখিত বর্ণনাগুলিতে উল্লেখ করা প্রধান বিভাগগুলিকে লেবেল করে৷
একটি সাধারণ তিন ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর ফ্রেমের সরলীকৃত কাঠামোগত বিন্যাস
স্টেটর হল পাতলা সিলিকন-স্টিলের ল্যামিনেশনের স্তুপ যা একটি ঢালাই লোহা বা অ্যালুমিনিয়াম খাদ ফ্রেমে চাপানো হয়, ভিতরের বোরের চারপাশে স্লটে কপার উইন্ডিং কয়েল ঢোকানো হয়। ল্যামিনেশন স্ট্যাক এডি কারেন্ট লস সীমিত করে, যখন ফ্রেম নিজেই মোটরকে তার যান্ত্রিক শক্তি এবং এর মাউন্টিং পৃষ্ঠ দেয়।
বেশিরভাগ শিল্প ইউনিট একটি কাঠবিড়ালি-খাঁচা রটার ব্যবহার করে, যেখানে অ্যালুমিনিয়াম বা তামার বারগুলি একটি স্তরিত রটার কোরে নিক্ষেপ করা হয় এবং শেষ রিং দ্বারা উভয় প্রান্তে শর্ট সার্কিট করা হয়। এই ডিজাইনে অন্তরক করার জন্য কোন উইন্ডিং নেই এবং বজায় রাখার জন্য কোন স্লিপ রিং নেই, যা একটি প্রধান কারণ একটি তিন ফেজ ইন্ডাকশন মোটরকে দীর্ঘ সময়ের জন্য চালানোর জন্য সহজ বলে মনে করা হয়।
নন-ড্রাইভ প্রান্তে মাউন্ট করা একটি বাহ্যিক পাখা ফ্রেমের পৃষ্ঠের পাঁজরযুক্ত পাখনা জুড়ে বাতাস টানে, বায়ুর তাপমাত্রা ক্লাস F নিরোধক সীমার মধ্যে রাখে। শেষ ঢালগুলি বিয়ারিংগুলিকে যথাস্থানে ধরে রাখে এবং রটারটিকে স্টেটর বোরের ভিতরে কেন্দ্রীভূত রাখে, যখন টার্মিনাল বক্স আগত সরবরাহ তারগুলির জন্য একটি সিলযুক্ত সংযোগ বিন্দু প্রদান করে।
একটি প্রদত্ত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি তিন ফেজ বৈদ্যুতিক মোটর তুলনা করার সময় মেরু গণনা প্রথম পছন্দগুলির মধ্যে একটি, কারণ এটি কোনো গিয়ারবক্স বা ড্রাইভ যোগ করার আগে বেস চলমান গতি ঠিক করে। একটি 50 Hz সরবরাহে, সাধারণ মেরু গণনার জন্য সিঙ্ক্রোনাস গতি নীচে দেখানো হয়েছে।
একটি 50 হার্টজ সরবরাহ ফ্রিকোয়েন্সিতে মেরু গণনা দ্বারা সিঙ্ক্রোনাস গতি
| মেরু গণনা | সিঙ্ক্রোনাস গতি | টিপিক্যাল ডিউটি |
|---|---|---|
| 2-মেরু | 3000 আরপিএম | পাম্প, উচ্চ গতির পাখা, কম্প্রেসার |
| 4-মেরু | 1500 আরপিএম | সাধারণ মেশিন টুলস, পরিবাহক |
| 6-মেরু | 1000 আরপিএম | বড় ফ্যান, মিক্সার, কম গতির ড্রাইভ |
| 8-মেরু | 750 আরপিএম | ভারী-লোড, কম গতির ট্রান্সমিশন |
দক্ষতা শ্রেণির লেবেলগুলি বর্ণনা করে যে একটি মোটর শ্যাফ্ট পাওয়ারে রূপান্তরিত হওয়ার পরিবর্তে তাপ হিসাবে কতটা বৈদ্যুতিক ইনপুট হারায়। নামকরণের স্কেলটি IE1 থেকে IE4 পর্যন্ত চলে, প্রতিটি ধাপে আরও ভাল লেমিনেশন স্টিল, মোটা কপার কন্ডাক্টর এবং টাইট এয়ার গ্যাপগুলির মাধ্যমে ক্ষতির আরও হ্রাসের প্রতিনিধিত্ব করে। আ IE3 তিন ফেজ মোটর এই স্কেলের প্রিমিয়াম ব্যান্ডে বসে, যখন একটি IE4 তিন ফেজ মোটর এটির এক ধাপ উপরে বসে, ক্রমাগত-ডিউটি অ্যাপ্লিকেশনের লক্ষ্য যেখানে চলার সময়গুলি যথেষ্ট বেশি যে কম লোকসানগুলি মেশিনের জীবন ধরে নষ্ট শক্তির অর্থপূর্ণ হ্রাসে অনুবাদ করে।
ক্লাস জুড়ে আপেক্ষিক দক্ষতা অগ্রগতির উদাহরণমূলক তুলনা; প্রকৃত পরিসংখ্যান আউটপুট শক্তি এবং মেরু গণনা দ্বারা পরিবর্তিত হয়
অনুশীলনে, প্রয়োজনীয় ক্লাসটি চলমান প্যাটার্নের উপর নির্ভর করে। একটি মোটর যা সপ্তাহে মাত্র কয়েক ঘন্টা কাজ করে তা সাধারণত উপলব্ধ সর্বোচ্চ শ্রেণীকে অনুসরণ করাকে সমর্থন করে না, যখন একটি মোটর একটি ফ্যান, পাম্প বা কম্প্রেসার লাইনে অবিরাম চলমান IE3 বা IE4 ব্যান্ডের জন্য একটি শক্তিশালী প্রার্থী কারণ সঞ্চিত ঘন্টাগুলি ক্ষতির সামান্য শতাংশের পার্থক্যকেও বাড়িয়ে তোলে।
একটি তিন ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের জন্য দক্ষতা এবং পাওয়ার ফ্যাক্টর নির্দিষ্ট সংখ্যা নয়; রেট করা আউটপুটের তুলনায় মোটর কতটা ভারী লোড হয় তার সাথে তারা চলে। এই সম্পর্কের সাধারণ আকৃতি পণ্য পরিবার জুড়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যদিও সঠিক পরিসংখ্যান ফ্রেমের আকারের সাথে পরিবর্তিত হয়।
রেট করা আউটপুটের লোড শতাংশের বিপরীতে সাধারণ দক্ষতা বক্ররেখা আকৃতি
হালকা আংশিক লোড থেকে লোড বাড়ার সাথে সাথে দক্ষতা সাধারণত দ্রুত আরোহণ করে, প্রায় পঁচাত্তর এবং রেট করা আউটপুটের একশ শতাংশের মধ্যে কোথাও একটি বিস্তৃত শিখরে পৌঁছায়, এবং তারপর ওভারলোডের অধীনে কিছুটা সহজ হয়। এই কারণেই একটি মোটরকে তার রেটেড পয়েন্টের কাছাকাছি চালানোর জন্য সাইজ করা, গভীরভাবে আন্ডারলোড করার পরিবর্তে, একটি শিফট জুড়ে স্থির দক্ষতা এবং পাওয়ার ফ্যাক্টর দেয়।
ফ্রেম উপাদান ওজন, তাপ অপচয় এবং মাউন্ট অনমনীয়তা প্রভাবিত করে। ঢালাই লোহা এবং অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় হাউজিং উভয়ই শিল্প থ্রি-ফেজ মোটর বাজারে সাধারণ থাকে এবং সঠিক পছন্দ সাধারণত ওজন এবং তাপ ভরের মধ্যে ভারসাম্যের জন্য নেমে আসে যা একটি প্রদত্ত ইনস্টলেশনের জন্য প্রয়োজন।
| বৈশিষ্ট্য | ঢালাই আয়রন হাউজিং | অ্যালুমিনিয়াম খাদ হাউজিং |
|---|---|---|
| আপেক্ষিক ওজন | ভারী | লাইটার |
| তাপ অপচয় | উচ্চ তাপ ভর | দ্রুত পৃষ্ঠ শীতল |
| সাধারণ ফ্রেম পরিসীমা | মাঝামাঝি থেকে বড় ফ্রেমের মাপ | ছোট থেকে মধ্য ফ্রেমের মাপ |
| সাধারণ সেটিং | ক্রমাগত ভারী শিল্প শুল্ক | সাধারণ উদ্দেশ্য এবং মোবাইল সরঞ্জাম |
হাউজিং উপাদান নির্বিশেষে, ওয়াইন্ডিং সিস্টেম নিজেই সাধারণত ক্লাস F নিরোধক তৈরি করা হয়, যা শুরুর সময় এবং স্বল্প-মেয়াদী ওভারলোডের সময় তাপমাত্রা বৃদ্ধির বিরুদ্ধে মার্জিন দেয়, যখন একটি IP55 রেটিং ওয়ার্কশপ এবং আউটডোর-সংলগ্ন সেটিংসে অভ্যন্তরীণ উইন্ডিং থেকে ধুলো এবং নির্দেশিত জলের জেটকে দূরে রাখে।
থ্রি-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর নিয়ে গবেষণা করছেন এমন অনেক ক্রেতা আসলে এটিকে বর্ডারলাইন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একক-ফেজ বিকল্পের সাথে তুলনা করছেন। নিচের রাডারের তুলনা ছয়টি ব্যবহারিক বৈশিষ্ট্য পাশাপাশি করে।
নীল এলাকা একটি থ্রি ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরকে প্রতিনিধিত্ব করে, কমলা এলাকা একটি তুলনীয় একক-ফেজ মোটরকে উপস্থাপন করে, একটি চিত্রিত আপেক্ষিক স্কেলে
কারণ এটি একটি প্রকৃত ঘূর্ণায়মান ক্ষেত্রের সাথে শুরু হয়, একটি তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর রেটেড লোডের সাথে স্থির চলমান দক্ষতার সাথে ফ্রেমের আকারের প্রতি ইউনিট শক্তিশালী স্টার্টিং টর্ক সরবরাহ করে। একটি একক-ফেজ মোটর এখনও হালকা আবাসিক বা ছোট ওয়ার্কশপ সরঞ্জামগুলির জন্য যুক্তিসঙ্গত উপযুক্ত হতে পারে যেখানে তিন-ফেজ সরবরাহ পাওয়া যায় না, তবে একবার লোড, ডিউটি চক্র বা টর্কের চাহিদা বেড়ে গেলে, একটি থ্রি-ফেজ এসি মোটর সাধারণত একটি অবিচ্ছিন্ন শিল্প পরিষেবার জন্য আরও ব্যবহারিক পথ।
একটি বিস্তৃত শক্তি পরিসর, একাধিক মেরু বিকল্প এবং শ্রমসাধ্য নির্মাণের সংমিশ্রণ এই কারণেই একটি তিন ফেজ ইন্ডাকশন মোটর এই ধরনের বিস্তৃত যন্ত্রের ধরন জুড়ে দেখায়।
উত্পাদন, শক্তি, খনি, নির্মাণ, টেক্সটাইল, মুদ্রণ এবং বন্দর যন্ত্রপাতি জুড়ে, অন্তর্নিহিত প্রয়োজনীয়তা অনেকাংশে একই: একটি নির্ভরযোগ্য শিল্প থ্রি ফেজ মোটর যা ঘন ঘন অপরিকল্পিত স্টপের পরিবর্তে অনুমানযোগ্য রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনের সাথে দীর্ঘ প্রসারিত চলতে পারে।
কিছু অ্যাপ্লিকেশনের একক ফ্রেম থেকে একাধিক নির্দিষ্ট গতির প্রয়োজন। মাল্টি-স্টেপ স্পিড উইন্ডিং একটি মোটরকে দুই বা ততোধিক মেরু সংখ্যার মধ্যে পুনরায় সংযোগ করার অনুমতি দেয়, যা একটি পৃথক পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ ছাড়া গতি পরিবর্তন করার একটি মোটা কিন্তু নির্ভরযোগ্য উপায় দেয়।
যেখানে একটি লোডকে অবশ্যই থামাতে হবে এবং দ্রুত অবস্থান ধরে রাখতে হবে, যেমন হোস্ট বা ইন্ডেক্সিং টেবিলে, একটি সমন্বিত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক শ্যাফ্টকে ক্ল্যাম্প করে যে মুহূর্তে শক্তি সরানো হয়, উপকূল থেকে নিচের সময়কে সংক্ষিপ্ত করে এবং অবস্থানের সঠিকতা উন্নত করে।
একটি ভেরিয়েবল-ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভের সাথে একটি তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর যুক্ত করার ফলে গতিকে বিস্তৃত পরিসরে মসৃণভাবে সামঞ্জস্য করা যায়, যা ফ্যান, পাম্প এবং কনভেয়রগুলিতে সাধারণ যেখানে প্রবাহ বা থ্রুপুটকে একটি নির্দিষ্ট গতিতে চালানোর পরিবর্তে পরিবর্তনশীল প্রক্রিয়ার চাহিদা ট্র্যাক করতে হয়।
কয়লা খনির জন্য, পেট্রোকেমিক্যাল এবং অন্যান্য বিপজ্জনক-এলাকার স্থাপনাগুলির জন্য, বিস্ফোরণ-প্রমাণ ঘেরগুলিতে কোনও অভ্যন্তরীণ আর্কিং বা স্পার্কিং থাকে তাই এটি আশেপাশের দাহ্য গ্যাস বা ধুলো জ্বালাতে পারে না, একটি তিন ফেজ বৈদ্যুতিক মোটরকে এমন অঞ্চলে নিরাপদে কাজ করার অনুমতি দেয় যেখানে একটি আদর্শ খোলা ঘের উপযুক্ত হবে না।
নিম্নোক্ত ক্রম অনুসারে কাজ করা সাধারণত ক্ষেত্রটিকে দ্রুত সঙ্কুচিত করে, লক্ষ্য একটি ছোট অ্যালুমিনিয়াম-হাউসড ইউনিট বা একটি বড় ঢালাই-লোহা শিল্প থ্রি-ফেজ মোটর হোক না কেন।
থ্রি-ফেজ পাওয়ারের জন্য একটি সহজ প্রারম্ভিক সূত্র হল P (kW) = (রুট থ্রি x V x I x পাওয়ার ফ্যাক্টর x দক্ষতা) / 1000, লাইন ভোল্টেজ V এবং লাইন কারেন্ট I ব্যবহার করে। একটি পরিচিত যান্ত্রিক লোডের জন্য, kW তে শ্যাফ্ট শক্তিকে টর্ক এবং গতি থেকেও অনুমান করা যেতে পারে P = (Nm x pm-এ টর্ক) মান 5 এর পরের 5/9 এর গতিবেগ একটি যুক্তিসঙ্গত শুরু মার্জিন সঙ্গে ফ্রেম রেটিং.
হর্সপাওয়ার এবং কিলোওয়াট বিভিন্ন ইউনিট ব্যবহার করে একই আউটপুট বর্ণনা করে, মোটামুটি 1 এইচপি = 0.746 কিলোওয়াট দ্বারা সম্পর্কিত। বিচ্ছিন্নভাবে একটি হর্সপাওয়ার ফিগার বাছাই করার পরিবর্তে, এটি চালিত সরঞ্জামের প্রস্তুতকারকের ডেটা বা পরিমাপিত চলমান কারেন্ট থেকে পিছনের দিকে কাজ করতে সহায়তা করে, যেহেতু একটি ছোট আকারের মোটর স্বাভাবিক লোডের অধীনে গরম হবে যখন একটি বড় আকারের একটি অপ্রয়োজনীয় ওজন বহন করে এবং আংশিক লোডে একটি কম অপারেটিং পাওয়ার ফ্যাক্টর বহন করে।
একটি থ্রি ফেজ ইন্ডাকশন মোটর যান্ত্রিকভাবে সহজ, কিন্তু একটি সংক্ষিপ্ত রুটিন এখনও চলার সময় অনুমানযোগ্য রাখার দিকে অনেক দূর এগিয়ে যায়।
এই ধরনের একটি সাধারণ সময়সূচী অনুসরণ করলে একটি থ্রি ফেজ এসি মোটরের ব্যবহারিক সার্ভিস লাইফ বাড়ানোর প্রবণতা থাকে যা কোনো ত্রুটি দেখা দিলেই প্রতিক্রিয়া দেখানোর চেয়ে অনেক বেশি।
প্রশ্ন ১. একটি তিন ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর কি?এটি একটি এসি মোটর যা স্টেটরে একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র ব্যবহার করে রটারে কারেন্ট প্ররোচিত করে, রটারের সাথে সরাসরি বৈদ্যুতিক সংযোগ ছাড়াই টর্ক তৈরি করে। | প্রশ্ন ২. কিভাবে একটি তিন ফেজ ইন্ডাকশন মোটর কাজ করেস্টেটর উইন্ডিংয়ে তিন-ফেজ কারেন্ট একটি ঘূর্ণায়মান ক্ষেত্র তৈরি করে; এই ক্ষেত্রটি রটার বারগুলিতে কারেন্ট প্ররোচিত করে এবং দুটি ক্ষেত্রের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া খাদটিকে ঘুরিয়ে দেয়। |
Q3. একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর এবং একটি ইন্ডাকশন মোটরের মধ্যে পার্থক্য কী?তারা একই মেশিন বর্ণনা করে। অ্যাসিঙ্ক্রোনাস বলতে রটারের গতিকে বোঝায় যে ক্ষেত্রের গতি পিছিয়ে থাকে, যখন ইন্ডাকশন বলতে বোঝায় কিভাবে কারেন্ট রটারে পৌঁছায়, সরাসরি সংযোগের পরিবর্তে আবেশের মাধ্যমে। | Q4. থ্রি ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের সুবিধা কি কি?সহজ কাঠবিড়ালি-খাঁচা নির্মাণ, ক্যাপাসিটর ছাড়াই স্ব-শুরু, বিভিন্ন লোডের অধীনে অবিচলিত চলমান গতি এবং ভগ্নাংশ কিলোওয়াট থেকে শত শত কিলোওয়াট পর্যন্ত বিস্তৃত পাওয়ার রেঞ্জ। |
প্রশ্ন 5. তিন ফেজ মোটর কি জন্য ব্যবহৃত হয়ফ্যান, পাম্প, কম্প্রেসার, কনভেয়র, মেশিন টুলস, এবং উত্পাদন, শক্তি, খনির, টেক্সটাইল এবং পোর্ট হ্যান্ডলিং সেটিংস জুড়ে সাধারণ শিল্প সরঞ্জাম। | প্রশ্ন ৬. আমি কিভাবে একটি তিন ফেজ ইন্ডাকশন মোটর নির্বাচন করব?চালিত লোডের ধরন এবং প্রয়োজনীয় গতি থেকে শুরু করুন, একটি প্রারম্ভিক মার্জিন সহ সাইজ শ্যাফ্ট শক্তি, তারপর মেরু গণনা, হাউজিং এবং সুরক্ষা রেটিং ইনস্টলেশন পরিবেশের সাথে মেলে। |
প্রশ্ন ৭. আমার প্রয়োজনীয় মোটর আকার কিভাবে আমি গণনা করবলোড টর্ক এবং গতি থেকে শ্যাফ্ট শক্তি অনুমান করুন P সমান টর্ক বার গতি 9550 দ্বারা ভাগ করে, তারপর একটি যুক্তিসঙ্গত মার্জিন সহ নিকটতম স্ট্যান্ডার্ড ফ্রেম রেটিং পর্যন্ত রাউন্ড আপ করুন৷ | প্রশ্ন ৮. আমি কিভাবে মোটর অশ্বশক্তি নির্বাচন করবেন?অনুমান করার পরিবর্তে চালিত সরঞ্জামের প্রকৃত শক্তির প্রয়োজনীয়তা থেকে কাজ করুন, মোটামুটি 1 এইচপি ব্যবহার করে হর্সপাওয়ার এবং কিলোওয়াটের মধ্যে রূপান্তর করা 0.746 কিলোওয়াটের সমান। |
প্রশ্ন9. আমার মোটর কয়টি খুঁটি থাকা উচিতমেরু গণনাটি বেছে নিন যার সিঙ্ক্রোনাস গতি পছন্দসই আউটপুট গতির সবচেয়ে কাছাকাছি বসে, যেহেতু এটি সাধারণত প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত গিয়ারবক্স বা পুলি হ্রাসের আকার হ্রাস করে। | প্রশ্ন ১০। একটি তিন ফেজ মোটর কি রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজনশীতল বায়ুপ্রবাহ, ভারবহন তৈলাক্তকরণ, কম্পনের মাত্রা এবং টার্মিনাল বক্স সংযোগের প্রতি নিয়মিত মনোযোগ যা সময়ের সাথে সাথে একটি ইউনিটকে নির্ভরযোগ্যভাবে চলতে রাখে তার বেশিরভাগই কভার করে৷ |
